Uobičajeni kvarovi i kako ih popraviti

Pogreške u radu, istjecanje dušika, nepravilno održavanje i drugi fenomeni uzrokovat će istrošenost radnog ventila prekidača, pucanje cjevovoda, lokalno pregrijavanje hidrauličkog ulja i druge kvarove. Razlog je nerazumna tehnička konfiguracija, a upravljanje na licu mjesta neprikladno.
Radni tlak prekidača je općenito 20MPa, a protok je oko 170L/min, dok je tlak sustava bagera općenito 30MPa, a protok jedne glavne pumpe je 250L/min. Zbog toga preljevni ventil treba izvršiti težak posao preusmjeravanja i istovara. Nakon što se sigurnosni ventil ošteti, ali ga nije lako otkriti, prekidač će raditi pod ultra visokim tlakom. Najprije pukne cjevovod, djelomično se pregrije hidrauličko ulje, a potom se ozbiljno istroši glavni povratni ventil i ostali dijelovi glavne radne ventilske skupine bagera. Hidraulički krug kojim upravlja kalem (sljedeći kalem usmjeren prema glavnom krugu ulja u neutralnom položaju) je zagađen; i budući da povratno ulje prekidača općenito ne prolazi kroz hladnjak, već se izravno vraća u spremnik ulja kroz filter ulja, tako da cirkulirajući krug ulja može Temperatura ulja radnog kruga ulja je previsoka ili čak previsoka, što ozbiljno utječe na vijek trajanja hidrauličkih komponenti (osobito brtvila).
Rješavanje problema
Najučinkovitiji način za sprječavanje gore navedenih kvarova je poboljšanje hidrauličkog kruga. Jedan je dodavanje ventila za preopterećenje na glavni preokretni ventil (može se koristiti isti tip ventila za preopterećenje kao radni ventil grane ili korpe), a njegov postavljeni tlak trebao bi biti 2~3 MPa veći od onog kod sigurnosnog ventila, koji može učinkovito smanjiti utjecaj sustava, au isto vrijeme osigurati da tlak sustava neće biti previsok kada je sigurnosni ventil oštećen; drugi je spojiti povratni vod ulja kruga radnog ulja na hladnjak kako bi se osiguralo da se radno ulje ohladi na vrijeme; treći je kada protok glavne crpke premaši maksimalnu vrijednost prekidača. Kada je protok 2 puta veći, ugradite preklopni ventil prije glavnog povratnog ventila kako biste smanjili opterećenje sigurnosnog ventila i spriječili pregrijavanje uzrokovano velikom količinom dovoda ulja koji prolazi kroz sigurnosni ventil. Praksa je pokazala da je poboljšani bager EX300 (stari stroj) opremljen hidrauličnim čekićem KRB140 postigao dobre radne rezultate.
Uzrok kvara i otklanjanje